Guide complet de météorologie aéronautique

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Phénomènes météorologiques et nuages

  • Cirrus : Nuages individuels sous forme de filaments blancs et délicats, ou de taches blanches, ou de bandes étroites. Ces nuages ont une apparence fibreuse (ressemblant à des cheveux), ou un éclat soyeux, ou les deux.
  • Changement de nuages : À 1200 UTC, en hiver, on prévoit une base de 500 ft/AGL ; en été, SCT avec une base de 3000 ft/AGL.
  • Anticyclone de blocage : Dans l'hémisphère nord, c'est un anticyclone chaud, quasi stationnaire, situé entre 50° N et 70° N.
  • Cumulonimbus (Cb) : Au stade de maturité, des températures inférieures à -23 °C n'excluent pas la possibilité de givrage.
  • Piscine d'air froid : Mieux identifiée au moyen de l'isohypse sur une carte d'altitude. Elle apparaît le plus souvent dans la circulation et les champs de température de la troposphère moyenne, avec peu ou aucun signe sur une carte en surface.
  • Masse d'air instable : Forcée de gravir une pente de montagne, elle génère des nuages avec un développement vertical considérable et une turbulence associée.
  • Cumulonimbus à mi-latitudes (été) : Contient des cristaux de glace, de l'eau surfondue et des gouttelettes d'eau.
  • Cumulus congestus : Un cumulus qui présente une grande mesure verticale.
  • Harmattan : Vent sec, chargé de sable et de poussière, soufflant en hiver sur le nord-ouest de l'Afrique.
  • Front de rafale : Formé par l'air froid sortant d'un orage.
  • Vent catabatique : Courant descendant le long de la pente pendant la nuit.
  • Couche stable/instable : Une couche peut être stable pour l'air insaturé et instable pour l'air saturé.
  • Stabilité atmosphérique :
    • Une couche où la température diminue de 1 °C par 100 m est neutre pour l'air sec.
    • Une couche où la température augmente avec la hauteur est absolument stable.
    • Une couche est absolument instable si la baisse de température dépasse 1 °C par 100 m.
  • Microrafale : Phénomène pouvant surgir dans le courant descendant d'un cumulonimbus au stade adulte, avec un diamètre allant jusqu'à 4 km.
  • Givrage : Un nuage de petites gouttelettes en surfusion entrant en collision avec une aile gèlera immédiatement, créant du givre (rime).
  • Front stationnaire : Front dans lequel il n'y a aucun mouvement horizontal perpendiculaire à la façade.
  • Foehn : Vent chaud et sec, descendant, causé par la perte d'humidité par précipitation sur le versant au vent d'une montagne.

Procédures et sécurité aérienne

  • Décollage avec cisaillement : Si une inversion est signalée à 300 pieds avec un vent au-dessus de 090/30 et au sol 270/05, la procédure la plus sécuritaire est de décoller de la piste 09 avec un vent arrière.
  • Imagerie satellitaire : Pour localiser des nuages et un front froid la nuit, l'infrarouge (IR) en orbite polaire est le plus adapté.
  • Givrage sévère : Les pilotes sont avertis par les messages SIGMET.
  • Turbulences (CAT) : Si les passagers et l'équipage ressentent une contrainte contre leur ceinture et que les objets sont délogés, la turbulence doit être déclarée comme "modérée".
  • Altimétrie :
    • Si l'altimètre est réglé sur 1013 hPa après l'atterrissage, il indique l'altitude par rapport à la pression standard.
    • Un avion volant d'une zone de haute pression vers une zone de basse pression sans changer d'altitude indiquée verra son altitude vraie diminuer.
  • Message METAR : Valable au moment de l'observation.
  • Message SPECI : Rapport météorologique spécial de l'aviation.

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vous etes en vol a la verticale d un terrain cale au qfe 1008 hpa pourcentage de l'oxygène à 5500pieds d'altitude What surface wind is forecast for 2200 UTC ? EDDF 272200Z 280624 VRB05KT4000 BR SCT005 OVC013 BECMG 1314 9000 SHRA OVC015 PROB40 TEMPO 1416 VRB15G25KT 1600 TSRA OVC010CB BECMG 1618 26010KT BKN030 BECMG 2122 CAVOK orages front chaud embedded vcbldu code Une vitesse de vent de 350 KT dans le coeur d'un jet, doit être considérée au niveau mondial comme aux latitudes moyennes, le sommet des cumulus est souvent limité par : un avion vole au niveau fl200 dans l'hémisphère nord ondes orographiques, l'affirmation correcte est ? EDDM 241322 VRB03KT 1500 HZ OVC004 BECMG 1517 00000KT 0500 FG VV002 TEMPO 2022 0400 FG VV001 Une occlusion caractéristique en surface vent 34000 250Hpa Lors d’un vol de Marseille à Dakar, en Juillet, la ZCIT sera rencontrée ? comment reconnait on sur une carte une occlusion chaude ou froide atpl jket du front polaire atlantique nord un avion est en approche, en vfr, vers un aérodrome dont la piste est parallèle à la côte. par vent arrière au-dessus de la mer, l’aérodrome se trouve à gauche. le vent à prévoir, lors de l’approche et de l’atterrissage, pendant un après-midi ensolei un profil vertical de température montre un givrage severe" un pilote volant a 1000ft agl vers le centre d'une dépresssion dans l'hémisphére sud le vent viendra un profil vertical de température montre un givrage sévère quand la couche : le qnh local est inconnu inversion dhahran atpl