Histoire et évolution du système urbain en Espagne

1) La ville préindustrielle

La ville romaine

Rome a créé le réseau de hiérarchie urbaine le plus dense. Ce réseau était relié par des routes, mettant en évidence Emerita Augusta (Mérida), Toletum (Tolède), Tarraco (Tarragone) et Caesaraugusta (Saragosse).

La cité médiévale

Aux IXe et Xe siècles, tandis que les chrétiens vivaient au nord de la péninsule à la campagne ou dans des villages dispersés, les Arabes ont établi un certain nombre de villes.

La ville moderne

Au cours des XVIe et XVIIe siècles, les villes ont perdu du poids politique dans le processus de centralisation de l'État. Philippe II, en 1561, a établi la capitale à Madrid, comme résidence du roi, de sa cour et de l'appareil d'État.

2) La ville industrielle

La ville industrielle du XIXe siècle

Tout au long du XIXe siècle, l'artisanat a fait place à la production industrielle, caractérisée par l'utilisation de machines et du travail salarié. Cette production a été trouvée dans un nouveau type de construction de grande envergure.

Expansion et ségrégation urbaine

La ville a connu une expansion rapide, entraînant la démolition des murs et permettant le développement de la planification urbaine grâce aux extensions.

La ville industrielle du XXe siècle

Tout au long du XXe siècle, jusqu'à la crise de 1975, la ville a poursuivi sa croissance ininterrompue grâce à l'immigration et à l'augmentation du taux de natalité.

• Une croissance incontrôlée : L'immigration s'est accélérée dans les années 1950, débordant en 1959 et causant l'aggravation des déséquilibres spatiaux.
• De la ville à la région métropolitaine : Une partie des immigrants s'est établie dans les villes proches de Madrid, Barcelone et Bilbao, connaissant une croissance chaotique, sans planification, avec de graves déficits en matière de logement et d'infrastructures.
• Urbanisme et participation du public : La spécialisation fonctionnelle s'est généralisée : les villes ont vu apparaître des zones résidentielles, industrielles et, plus tard, des zones commerciales et de loisirs. Ces nouveaux domaines ont attiré des milliers de personnes, nécessitant une planification stricte des infrastructures, des services et de l'accès.

3) La ville post-industrielle

La ville post-industrielle en Espagne

L'Espagne possède actuellement un tissu urbain dense et compte plus de vingt régions métropolitaines qui concentrent un tiers de la population hispanique sur seulement 9,1 % du territoire national.

Les villes durables selon l'Union européenne

Ses principaux objectifs sont :

• Promouvoir la prospérité économique par le contrôle de l'offre de terrains et de la spéculation, la création d'espaces publics de qualité et la modernisation des réseaux d'infrastructure, notamment les transports.
• Promouvoir l'équilibre social en accordant une attention particulière aux quartiers défavorisés par le renforcement du marché du travail local et l'amélioration de l'accès à l'éducation.
• Protéger le développement culturel des villes européennes et maintenir la cohérence entre les fonctions urbaines : résidentielles, industrielles, culturelles et récréatives.

Les villes dans un monde global

Le contrôle et les décisions concernant l'économie mondialisée ont été centralisés dans quelques zones métropolitaines assumant le rôle de villes globales.

Coopération et concurrence

La prospérité d'une ville dépend de sa capacité d'innovation, de la créativité culturelle et du dynamisme social. L'adaptation des villes espagnoles à la mondialisation implique la mise en œuvre d'infrastructures essentielles pour le transport et le raccordement au réseau de télécommunications internationales.

4) Hiérarchie et réseaux urbains

La hiérarchie urbaine

Le système urbain espagnol constitue un réseau urbain hiérarchisé typique d'un pays industrialisé.

La zone d'influence des villes

Les villes forment un réseau de relations influençant les environs en tant que centres de communication, de production, de distribution de biens et prestataires de services.

Le modèle de la hiérarchie urbaine en Espagne

Outre le nombre d'habitants, les villes espagnoles sont classées selon leurs rôles fonctionnels : métropole mondiale, nationale, régionale, villes de taille moyenne et petites villes.

Les réseaux urbains : une gestion intégrée

Actuellement, le continent européen est un territoire organisé par les villes. Plus de 50 % de la population vit dans des zones métropolitaines où se concentre la gestion politique, économique, sociale et culturelle.

Axes du système urbain espagnol

Le système urbain espagnol repose sur un noyau et diverses zones périphériques : la région de Madrid, l'axe méditerranéen, l'axe de Gascogne, l'axe de la vallée de l'Èbre, l'axe atlantique galicien, l'axe andalou, les Baléares et les Canaries.

5) Transformation de la morphologie urbaine

Ville et polarisation sociale

Les villes présentent des déséquilibres et ne peuvent être considérées comme des ensembles homogènes, mais comme des régions intégrées où zones prospères et marginalité coexistent.

Les espaces duaux

Les grandes villes mondiales connaissent une forte inégalité interne, marquée par la ségrégation ou des ghettos, où l'origine ethnique, l'immigration ou la classe sociale deviennent des facteurs de différenciation spatiale.

Domaines de surcentralité

Certains lieux concentrent le siège de grandes sociétés industrielles, financières et des institutions publiques.

Gated communities

Les gated communities (résidences fermées) sont construites sur des capitaux privés et sont séparées du reste de la ville.

La gentrification

La gentrification est le processus par lequel des personnes à hauts revenus et des activités commerciales de haute valeur ajoutée (galeries d'art, boutiques de luxe) s'installent dans des quartiers jusque-là dégradés.

Périphéries dégradées

La plupart des processus d'appauvrissement se situent dans les banlieues des grandes villes, souvent dépourvues d'infrastructures adéquates.

6) Le processus d'urbanisation en Catalogne

Le premier réseau urbain catalan

Avec l'occupation romaine, à partir de 218 av. J.-C., s'est développé le premier réseau urbain hiérarchisé de Catalogne, avec Tarraco comme capitale provinciale.

L'époque médiévale et moderne

Bien que la population fût majoritairement rurale, un réseau urbain existait, structuré autour de Barcelone, capitale de comté, et de villes épiscopales.

L'expansion urbaine du XIXe siècle

La population des zones urbaines a augmenté, et à la fin du siècle, 43 % de la population catalane était urbaine.

La croissance urbaine au XXe siècle

L'accélération du processus d'urbanisation s'est poursuivie au XXe siècle : en 1930, plus de 50 % de la population de Barcelone et de la Catalogne était urbaine, atteignant aujourd'hui des millions d'habitants.