Aérodynamique et design industriel (1930–1950)

Aérodynamique

1930 - 1950

Avec l'avènement du nazisme disparaît le Bauhaus ; de nombreux membres émigrent vers d'autres pays comme les États-Unis, tout en exportant leurs idées sur le design industriel.

À cette époque apparaissent aux États-Unis deux courants diamétralement opposés :

• Un courant influencé par le Bauhaus, le courant rationaliste.
• Un courant qui défend que la conception du produit doit être avant tout esthétique, au détriment de la fonctionnalité.

"Ce deuxième volet, appelé style de rationalisation des modernes," a mis au point un concept de vision capitaliste — le "American way of life" — en créant en surface des produits attrayants qui déclenchent une consommation accélérée en raison de l'obsolescence psychologique déterminée par la loi du modèle fini.

Il convient de noter que c'est une tendance qui prévaut encore aujourd'hui dans le secteur automobile.

Il est considéré par de nombreux auteurs comme le véritable anti-design : il masque le produit visé sous un nombre excessif d'ornements dans le seul but d'améliorer son acceptation par les consommateurs et d'en favoriser la vente.

Paradoxalement, le premier âge d'or du design industriel aux États-Unis a commencé au milieu de la dépression économique de 1929 ; les résultats de la période d'après-guerre ont été une réponse économique à la production accélérée d'appareils ménagers, d'automobiles et de marchandises générales.

L'explication donnée à ce phénomène est que, dans cette période de crise où les gens refusent de dépenser de l'argent, sont apparus des produits accrocheurs et irrésistibles qui ont favorisé l'attitude d'achat. Cette tendance a été critiquée en Europe, où elle a été considérée comme superficielle et largement due à la publicité.

La forme, la couleur, la finition et les matériaux prennent une importance particulière à ce moment. Cela conduit les entreprises à embaucher des designers industriels pour assurer le succès de leurs produits.

À partir de ce moment, le dessin ou modèle industriel est attaché à la production de masse et à la consommation de masse.

Représentants

• Walter Dorwin Teague
• Norman Bel Geddes
• Buckminster Fuller
• Raymond Loewy

Henry Dreyfuss

Dreyfuss est surtout connu comme le père du design industriel, ou du moins comme le premier à avoir mis l'accent sur les facteurs humains et l'ergonomie.

Sa contribution importante est l'anthropométrie, c'est-à-dire l'intégration de la dimension humaine dans la conception.

Style international

Style international

Mouvement de design entre 1920 et 1980.

La désignation "Style international" visait spécifiquement le travail des architectes et designers du Mouvement moderne, qui ont intégré la fonction et la technologie avec un langage formel géométrique pour produire une esthétique moderne.