Agriculture, pêche, transports et commerce en Espagne

Changements du secteur primaire et passage au marché

T.5. Changements du secteur primaire et la permanence : du traditionnel au marché de la subsistance. L'économie de subsistance évolue vers un marché de produits destinés à la vente. L'utilisation des techniques agricoles du XIXe siècle a progressé : rotation des cultures, introduction de nouvelles espèces pour augmenter la production agricole. En peu de temps les prix des denrées alimentaires sont élevés et certaines personnes n'obtiennent pas les aliments consommés. Les propriétaires fonciers cherchent à obtenir des revenus supplémentaires par la vente ou la location de terres. Ce processus favorise la concentration du capital.

L'industrie se développe et la population urbaine augmente, ce qui accroît la demande alimentaire. La ruine de certains petits métiers ruraux est une conséquence. L'agriculture entre désormais dans le circuit de l'économie de marché : le fermier est vendeur et l'acheteur est un acteur du marché. Le paysan est intéressé à maximiser ses bénéfices. Avec la hausse de la demande, la production augmente. Le processus de modernisation agricole entraîne des achats ponctuels de produits spécifiques et la satisfaction des besoins du marché.

Un grand nombre d'agriculteurs ont abandonné l'agriculture traditionnelle (économie de subsistance) et se sont dédiés à la production commerciale. Résultat : transfert de la main-d'œuvre rurale vers la ville et pression sur la capitalisation de l'agriculture. Deux facteurs de production traditionnels sont affectés : la terre et le travail.

La main-d'œuvre abondante et bon marché diminue. L'industrie exige des fournisseurs et de meilleures communications, ce qui accélère l'exode rural. Les technologies adoptées et les nouveaux systèmes agricoles requièrent des capitaux ; des crédits et des subventions sont accordés.

Pobl. rurale et population agricole : la population rurale diminue en raison de la mécanisation et d'une faible rentabilité. Au XXe siècle, de nombreuses personnes quittent le milieu rural pour les villes. Il faut distinguer :

• les habitants ruraux qui vivent dans des zones rurales mais travaillent essentiellement dans les secteurs secondaire ou tertiaire ;
• les personnes agricoles qui travaillent dans le secteur primaire (agriculture).

L'augmentation de la population agricole jeune est limitée ; de nombreux jeunes quittent la campagne. Ce processus affecte surtout les zones rurales profondes.

Organisation du travail agricole

La durée et l'organisation du travail agricole varient : il y a de petites et moyennes exploitations familiales travaillant en famille, parfois avec salariés saisonniers. Le travail des femmes agricultrices n'est pas toujours comptabilisé. Le chef de famille agricole peut avoir d'autres activités économiques et travailler sur plusieurs sites à temps partiel. La baisse des grandes exploitations gérées directement conduit au développement de formes de partenariat, de fermages et à la nécessité d'utiliser davantage de machines. La mécanisation entraîne la réduction du nombre de travailleurs, mais augmente les migrations et les contrats saisonniers.

Évolution de la superficie agricole

Évolution des terres agricoles : d'après les données de l'INE (2007), la surface géographique est d'environ 50,5 millions d'ha, dont la surface agricole utile (SAU) représente 24,5 millions d'ha ; le reste correspond à des zones forestières. La SAU comprend les terres cultivées, les prairies et les pâturages. Le phénomène d'abandon de terres productives entraîne la transformation d'espaces agricoles en zones résidentielles ou autres.

Structure des exploitations agricoles

Terre et structure des exploitations : en Espagne, les exploitations de petite taille (moins de 5 ha) représentent une part importante du nombre total d'exploitations (51,8 %) mais seulement 4,7 % de la surface agricole. À l'inverse, les grandes exploitations (plus de 100 ha) constituent environ 4,63 % du nombre mais couvrent 55,49 % de la SAU. On observe donc une coexistence de petites exploitations et de grandes propriétés oligopolisées, parfois appelées latifundia ou grandes exploitations.

Grandes exploitations (latifundia)

Les latifundia correspondent à des exploitations de grande taille (100 ha et plus) souvent orientées vers une agriculture extensive. On les trouve notamment en Manche, Catalogne, Estrémadure et Castille. Ces domaines hérités d'anciennes propriétés sont souvent en bonne situation économique et mobilisent des travailleurs qualifiés et mécanisés.

Petites exploitations

Les petites exploitations (moins de 10 ha) sont fréquentes dans la moitié nord de la péninsule et sur certaines îles. Leur mécanisation est difficile et la commercialisation limitée ; elles sont rentables si elles se spécialisent dans une agriculture intensive et scientifique.

Moyennes exploitations

Les exploitations de taille moyenne ont augmenté en Espagne. Les organismes compétents, notamment au niveau de l'UE, ont encouragé ces structures et l'agriculture familiale intensive, favorisant le regroupement parcellaire pour améliorer la productivité.

Production agricole et commerce

La production agricole et le commerce : la politique agricole commune (PAC) a été créée en 1957 pour promouvoir la production et stabiliser les revenus agricoles au sein de la Communauté européenne. La PAC subventionne les produits et gère parfois les excédents. Au fil du temps, la PAC s'est réorientée (notamment en 2003) vers une plus grande compétitivité, une meilleure adaptation à la demande et une réduction des aides directes, tout en limitant certains investissements.

L'élargissement de l'UE en 2004 a conduit à reconsidérer la politique agricole commune. Entre 2007 et 2013, l'aide de l'UE destinée au développement rural pour l'Espagne et d'autres États s'est élevée à plusieurs milliards d'euros, avec des objectifs tels que :

• augmenter la productivité agricole et forestière ;
• développer l'industrie agroalimentaire ;
• améliorer l'environnement ;
• compensation des pertes pour certaines cultures (coton, tabac) et soutien aux zones affectées.

Types de cultures et irrigation

La production agricole dépend de la superficie dédiée à chaque culture, de la qualité du sol et de l'intensité culturale. L'irrigation a été améliorée grâce à des subventions pour assurer l'approvisionnement en eau. Les cultures sèches comprennent les céréales et l'olivier ; les céréales dominent par l'étendue et la mécanisation. La viticulture et l'olivier sont parfois moins mécanisés et emploient des travailleurs saisonniers. Les régions atlantiques et méditerranéennes se spécialisent différemment : vins, huile d'olive, fruits et légumes.

Les cultures irriguées (horticulture, arbres fruitiers, agrumes) occupent une place importante dans les exportations. Les légumes méditerranéens ont des rendements élevés mais nécessitent des intrants (engrais, phytosanitaires) et une main-d'œuvre importante.

Élevage et production animale

Production du bétail : l'Espagne est un pays important en matière d'élevage, lié à l'industrie de transformation. Le secteur contribue substantiellement à la production agricole finale. Depuis les années 1960, on a combiné des systèmes traditionnels avec des technologies avancées. Les types d'élevage comprennent :

• Bovins : spécialisation pour la viande et le lait ;
• Ovins : élevage professionnel avec production de viande et de laine résiduelle ;
• Porcins : élevage intensif et industrialisé ;
• Aviculture : fortement industrialisée, haute productivité (poules pondeuses, volailles de chair).

La commercialisation des produits agricoles dépend du degré de développement de l'agro-industrie et de la présence d'entreprises multinationales à haute productivité.

Paysages agricoles en Espagne

Le paysage agricole est déterminé par des facteurs physiques (climat, relief) qui déterminent les types de cultures et les formes du paysage. Les éléments visibles sont les zones de production, la couverture végétale, la taille des parcelles, etc. On distingue plusieurs paysages agricoles espagnols :

Paysage agricole atlantique

Côtier et pré-côtier du Pays basque cantabrique et de Galice. Relief accidenté et température douce avec climat pluvieux. Prairies et forêts de feuillus exploités, élevage bovin (lait et viande). Monoculture de maïs dans certains lieux. Habitat dispersé (hameaux).

Paysage agricole méditerranéen

Côtes méditerranéennes, dépression de l'Èbre, Guadalquivir, îles Baléares. Plaines sédimentaires fertiles et sols dégradés dans certaines zones. Climat avec sécheresse estivale. Principales cultures : céréales sèches, olives, vignobles, horticulture irriguée, serres. Bovins, ovins et caprins présents. La structure agraire est variée : petites exploitations côtières et villages dispersés.

Paysage agricole intérieur

Intérieur péninsulaire : plateau, zones de Castille et León, dépressions du Guadalquivir et de l'Èbre. Altitudes élevées, étés chauds et hivers froids. Manque de précipitations. Bois peu présents. Céréales (blé, orge) en rotation triennale ou biannuelle. Élevage ovin important en zones sèches. Grandes propriétés prédominent en Estrémadure et certains espaces sont dédiés à l'élevage industriel.

Paysage agricole montagnard

Zones de moyenne et haute montagne au nord et au sud. Relief accidenté, climat froid et précipitations neigeuses. Activités : pâturages, vergers de montagne, bois (hêtres, châtaigniers), repeuplements en pins et eucalyptus. Élevage extensif d'ovins et bovins avec transhumance locale. Parcelles en terrasses et habitat concentré dans les vallées.

Paysage agricole des îles Canaries

Caractéristiques : relief escarpé, canyons, sommets, versants abrupts ; climat subtropical sec. Systèmes agricoles : cultures sous abris et systèmes d'irrigation artificielle. Banane (Tenerife, La Palma) est la production principale destinée à l'exportation. Pommes de terre, tomates et autres légumes protégés sous plastique. Élevage bovin, caprin et ovin présent ; la propriété foncière est variée. Zones protégées forestières (pins et lauriers, par exemple le parc de Garajonay à La Gomera).

Pêche

Pêche espagnole et zones de pêche : le calador, zone de pêche hauturière, est un lieu de captures abondantes. Les plateaux continentaux froids et les zones de rencontre entre courants chauds et froids sont riches en plancton et en ressources halieutiques. Les plateaux occidentaux espagnols ne sont pas toujours très appropriés pour la pêche. La plateforme galicienne et la corniche cantabrique ont été fortement exploitées.

Le golfe de Cadix est étendu mais limité par la proximité des eaux territoriales marocaines. La côte méditerranéenne est moins productive en raison de masses d'eau chaudes. Pour trouver des ressources, la flotte espagnole s'est tournée vers des zones lointaines (Terre-Neuve, bancs de morue, flétans). Les bateaux espagnols opèrent aussi au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest et subsaharienne, souvent via des accords bilatéraux (Maroc, Mauritanie, Sénégal). Des pays plus lointains (Mozambique, Somalie) ont aussi été fréquentés par la pêche hauturière.

Politique commune de la pêche : l'entrée de l'Espagne dans la Communauté européenne a entraîné l'obtention de quotas et d'accords de pêche. La politique commune des pêches (PCP) vise à exploiter durablement les ressources marines et à développer l'aquaculture. Entre 2007 et 2013, l'UE a prévu de nouveaux fonds pour la pêche (FEP) afin d'aider la modernisation et d'ajuster la capacité de la flotte aux ressources.

Catalogne : secteur primaire

Agriculture en Catalogne : littoral, plaines fluviales et zones côtières bénéficient d'une agriculture intensive et d'une grande productivité. La Côte très peuplée a vu une réduction des exploitations agricoles, sauf exceptions comme le Maresme (horticulture intensive sous serres). Les zones irriguées importantes incluent le Baix Ebre, le Montsant et le delta de l'Èbre.

Dans l'intérieur (Segrià), on trouve de petites exploitations fruitières (pommes, poires, pêches). Les zones humides de Gérone produisent du fourrage et du maïs pour le bétail. Sur le littoral et dans l'intérieur sec, les cultures dominantes restent les céréales, les oliviers et les vignes. La Catalogne présente de petites exploitations familiales fortement capitalisées et modernisées, posant des problèmes de surexploitation des nappes phréatiques et d'abus d'engrais.

Élevage et pêche en Catalogne

Bétail : l'élevage reste important, fournissant une part importante de la production agricole finale. Zones de pâturage montagnard et prairies ; élevage laitier et viande concentré et souvent intensif. Porcins et volailles ont des systèmes très industrialisés. Les directives de l'UE limitent parfois l'expansion du cheptel pour stabiliser les marchés.

Pêche : la consommation de poisson en Catalogne est élevée, mais la ressource marine s'est appauvrie. L'aquaculture et les importations compensent en partie la baisse des captures. Les criées côtières catalanes (par exemple La Ràpita) vendent du poisson frais, souvent directement aux détaillants. L'aquaculture semble prometteuse ; des prévisions indiquent qu'une part importante du poisson consommé pourrait provenir de l'élevage en 2020. Les régions de Galice sont très avancées dans l'aquaculture, avec technologies, savoir-faire scientifique et capitaux, bien que des progrès restent à faire pour certaines installations en mer.

Activité : communications et commerce

T.8. Activité : communications et commerce

Commerce : l'augmentation du volume de production et la personnalisation des biens favorisent l'échange actif de biens et services. Ce marché crée des espaces physiques (marchés) et abstraits (bourses) ; les foires commerciales constituent un cas intermédiaire d'exposition et d'échange.

Caractéristiques du commerce

Caractéristiques du commerce : la demande se concentre dans les pôles urbains et industriels ; l'urbanisation accroît la diversité des produits vendus. Le commerce sur longue distance implique la logistique et de nombreux intermédiaires (banques, assurances). La création de grandes sociétés de négoce a favorisé la croissance commerciale.

Libéralisation : la suppression des barrières au commerce, le GATT et l'Organisation mondiale du commerce (OMC) ont facilité les échanges. Les nouvelles technologies permettent des opérations en temps réel et améliorent la gestion commerciale.

Commerce intérieur et circuits de commercialisation

Caractéristiques du commerce intérieur : circuits de commercialisation variés : grandes entreprises, petites entreprises, canaux directs (vente du producteur au consommateur) et intermédiaires. Le commerce de biens d'équipement peut utiliser la location financière (leasing) pour l'accès aux matériels, tandis que les biens de consommation sont distribués par des chaînes et supermarchés.

Les canaux de distribution des biens alimentaires incluent plusieurs intermédiaires qui peuvent multiplier le prix final. Les grandes surfaces et la distribution moderne ont un rôle important mais peuvent mettre en difficulté les petits détaillants.

Organisation régionale et hiérarchie urbaine

Distribution régionale : l'implantation des activités commerciales dépend du degré de développement économique, du pouvoir d'achat et des infrastructures de transport. Les zones urbaines à forte densité sont privilégiées (ex. Madrid, Pays basque, Catalogne). La hiérarchie urbaine définit les pôles commerciaux : grandes villes (barrières d'attraction) comme Barcelone, Madrid, Valence, Séville sont des centres de premier rang.

Commerce extérieur et balance des paiements

Commerce international : le commerce de biens entre pays est essentiel pour l'économie espagnole. L'Espagne est fortement intégrée au marché de l'UE : environ 70 % des exportations et 59 % des importations sont réalisées avec les pays de l'UE. L'Espagne exporte aussi vers les Amériques et le golfe Persique.

Balance des paiements : le compte courant enregistre les échanges de biens, services, revenus et transferts. Le compte de capital recense les transferts de capitaux privés et publics ; le compte financier enregistre les investissements financiers et directs. Les soldes peuvent présenter un déficit commercial lorsque les importations excèdent les exportations. Les services (tourisme) et les revenus (profits liés au capital) influencent aussi le déficit ou l'excédent. Les facteurs externes, comme la hausse des prix du pétrole, peuvent détériorer la balance extérieure.

Transports et communications

Fonctions du transport : déplacement des personnes et des biens. Trois fonctions principales : transport de passagers, transport de marchandises (liaison production-distribution) et intégration sociale (mobilité et diffusion d'idées).

Infrastructures de transport terrestre

Réseau routier : l'augmentation du trafic a engendré une demande pour de nouvelles routes et des impacts environnementaux (bruit, pollution, visuel). La capacité des axes principaux est parfois saturée.

Réseau ferroviaire : après la guerre, l'État a nationalisé les compagnies pour créer RENFE ; aujourd'hui le réseau ferroviaire national reste centralisé mais des voies régionales sont gérées par des entités autonomes (par exemple en Catalogne et au Pays basque). Les problèmes incluent l'extension du réseau, de nombreuses lignes à voie unique et le besoin d'amélioration d'infrastructures. Les trains rapides (AVE, Alvia, Euromed) ont été développés.

Transport maritime et fluvial

Transport maritime : le transport maritime permet de déplacer de grands volumes sur de longues distances et nécessite des infrastructures coûteuses. Des zones logistiques (ZAL) et des terminaux pour vrac liquide, vrac solide et marchandises générales ont été créés.

Transport fluvial : le Guadalquivir et le port de Séville ont une importance historique pour l'accès à l'intérieur (vallée du Guadalquivir et Estrémadure).

Transport aérien

Air : croissance du trafic passagers et du fret. Barajas (Madrid) est un nœud majeur de coordination des vols nationaux, internationaux et transocéaniques, suivi de Barcelone-El Prat. La politique européenne vise l'interopérabilité et la compétitivité. En Espagne, AENA gère la plupart des aéroports (Barajas, El Prat, Gérone, Reus, Lleida-Alguaire, etc.).

Politique européenne et nationale des transports

La politique européenne des transports cherche à équilibrer les modes, garantir la sécurité et réduire l'impact environnemental. Des axes ferroviaires à grande vitesse et des projets multimodaux (lignes Portugal-Espagne-UE, fret Madrid-Paris) sont d'intérêt européen. Le transport intermodal et les "autoroutes de la mer" visent à améliorer les infrastructures et la logistique.

La politique espagnole (Plan stratégique d'infrastructures et transports 2005) vise une mobilité durable, équitable et intermodale, avec un accent sur le développement ferroviaire, la modernisation des ports et la gestion aéroportuaire.

Technologies de l'information et médias

Technologie de l'information : l'utilisation des technologies de l'information (TI) et des médias est très répandue. Les médias de masse sont soumis à des intérêts divers ; il est important d'assurer une presse libre et pluraliste. La télévision est un média central depuis les années 1950, avec des chaînes publiques, privées et des chaînes autonomiques.

Révolution numérique : la numérisation et les télécommunications ont trois facteurs clés : le facteur de multiplication (amplification des fonctions), le facteur d'implantation (diffusion des technologies) et le facteur d'accessibilité (transmission numérique). L'essor d'ordinateurs personnels depuis les années 1970 a transformé la communication.

Communication et publicité

La communication et la publicité constituent un grand secteur de services en croissance. Les agences médias et annonceurs utilisent la publicité mobile et internet. L'image publicitaire efficace est souvent simple, mémorable et parfois accompagnée d'éléments sonores.

Commerces et communications en Catalogne

Commerce intérieur et extérieur : l'essentiel de l'activité commerciale catalane se déroule à l'intérieur de la communauté, mais le poids des exportations est élevé. La Catalogne est l'une des principales communautés autonomes exportatrices d'Espagne. Les infrastructures et l'implantation industrielle expliquent un déficit extérieur gérable.

Mobilité et transports en Catalogne

Déplacements : Barcelone présente un modèle radial centré sur la ville, avec des axes transversaux en développement. L'usage de véhicules privés est élevé ; les transports collectifs s'organisent autour du rail métropolitain. L'arrivée de la grande vitesse ferroviaire modifie les dynamiques.

Ports : la Catalogne dispose de ports maritimes importants (Barcelone, Tarragone, Palamós, etc.). Le port de Barcelone compte de nombreux terminaux spécialisés.

Air : en Catalogne, l'aéroport de Barcelone-El Prat est le principal ; d'autres aéroports (Gérone, Reus, Lleida-Alguaire) complètent le réseau. AENA assure la gestion nationale des infrastructures aéroportuaires.

Technologies de l'information et savoir

La Catalogne est bien placée en matière de technologies et de connaissance, même si certains équipements restent à améliorer par rapport à d'autres pays avancés. Un pourcentage élevé de jeunes possède un téléphone mobile et l'accès à Internet est largement répandu. Des politiques publiques visent à améliorer les infrastructures de télécommunications et à ouvrir le réseau.