Analyse de la Loi sur les Chemins de Fer de 1855
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TEXTE 4: Fragment de la Loi sur les chemins de fer
1. Situation
a) Nature du texte: Sa forme est informative (cible), son contenu est juridico-politique et son origine est une source historique. Paternité: collective (le gouvernement approuve et est sanctionné par la Reine). Datation: signé au Palais d'Aranjuez (l'un des sièges de la reine) le 3 Juin 1855 et rendu public dans la Gaceta de Madrid, le troisième jour. Destinataire et but: collectif et public.
2. Contexte
Une phase du Gouvernement d'Elizabeth II a été le développement progressif biennal (1854-1856). Initié par le prononcé du général O'Donnell Vicálvaro, le coup d'État s'est radicalisé après la publication par les rebelles appelé Manifeste de Manzanares, qui a amené à obtenir un large soutien populaire et a encouragé d'autres généraux à rejoindre la rébellion. Enfin, le coup a réussi et a conduit à la formation d'un gouvernement dirigé par le Espartero progressif.
Court dans les années, mais des résultats fructueux. Nous insistons sur la confiscation générale des Madoz en 1855 qui a abouti le processus disentailed, avec des actifs de municipalités une constituante nouvelles Cortes a commencé à rédiger une nouvelle constitution plus libérale que ne fut pas mis en œuvre et, enfin, des mesures ont été prises pour promouvoir la modernisation économique du pays comme la Loi sur les chemins de fer 1855.
Durant la seconde moitié du XIXe siècle a eu lieu en Espagne, comme dans beaucoup d'autres pays, une activité intense autour de la voie ferrée. Au début de cette période avaient seulement ouvert la ligne de Barcelone à Mataro 28 km de longueur, en 1848, qui sera suivie d'Aranjuez de Madrid trois ans plus tard.
Les lois de 1855 ans à 1877 gouverné le développement des constructions. La première, adoptée lors de la biennale progressive. La Loi sur les chemins de fer 1855 a été un facteur clé du développement du réseau, la Loi a facilité le recrutement des capitaux étrangers nécessaires pour mener à bien la construction, même en sacrifiant les intérêts de certains secteurs de l'industrie espagnole, comme acier.