Démarrage Moteur : Direct, Étoile-Triangle, Électronique

Démarrage Direct

Démarrage Direct: Application directe de la tension nominale aux bornes du moteur.

Caractéristiques:

• Couple de démarrage élevé (1,5 fois le couple nominal).
• Consommation d'énergie et courant de démarrage beaucoup plus élevés que les valeurs nominales (6 à 8 fois le courant nominal).

Démarrage à Tension Réduite

Réduction de la tension initiale pour diminuer le courant de démarrage, l'intensité du champ magnétique et le couple. La tension est ensuite progressivement augmentée.

a) Démarreur Étoile-Triangle

Construction simple, faible coût et bonne fiabilité. Il commute les connexions des moteurs triphasés conçus pour fonctionner en triangle (380V). Les enroulements sont d'abord connectés en étoile (220V), puis en triangle (380V).

La tension de démarrage est réduite de 1,73 fois, et comme l'influence de la tension sur le couple et le courant est quadratique, le courant et le couple de démarrage sont réduits de trois fois. Le moteur doit être conçu pour un fonctionnement en triangle et avoir six bornes stator accessibles.

b) Démarreurs Électroniques

Utilisation d'un convertisseur de puissance statique pour une application graduelle de la tension, limitant ainsi le courant et le couple.

b1) Démarreur Progressif

Limite initialement la tension d'alimentation du moteur, puis l'augmente progressivement jusqu'aux valeurs nominales, selon une programmation définie. Il offre la possibilité d'un arrêt progressif du moteur.

Avantages:

• Réduction des amplitudes de tension et de courant.
• Prévention des chutes de tension pendant le démarrage.
• Réduction de la demande de pointe.
• Réduction des contraintes mécaniques dues aux variations brusques de couple.
• Accélération progressive des éléments.

Inconvénient: Le couple d'accélération n'est pas constant. (Le couple d'accélération est la différence entre le couple moteur et le couple résistant de la charge). Avec les démarreurs progressifs, le couple d'accélération est plus faible au début et plus élevé vers 85-90% de la vitesse du moteur.

b2) Variateur de Fréquence

Transforme l'énergie de fréquence fixe en fréquence variable pour les moteurs asynchrones à cage d'écureuil. Cette variation de fréquence se fait en trois étapes:

1. Redressement: Conversion du courant alternatif en courant continu.
2. Filtrage: Stabilisation du signal.
3. Inversion: Transformation du courant continu en courant alternatif.