Dynamiques Spatiales et Démographiques du Territoire Français

Le Peuplement du Territoire Français

Avec 66,5 millions d'habitants, la France est le 2^nd pays européen, avec une densité de 110 habitants/km². L'occupation du territoire est contrastée :

• Les régions les plus peuplées se situent à l'est d'une ligne Le Havre-Marseille.
• Les régions moins peuplées sont plutôt au centre : c'est la Diagonale des faibles densités.

Cette répartition s'explique par des facteurs naturels, historiques et économiques. L'exode rural, accompagnant l'industrialisation, a vidé les espaces ruraux au profit des villes (urbanisation).

Immigration et Flux Migratoires

La France a toujours été une terre d'immigration pour des raisons économiques. On compte 4,3 millions d'immigrés en France et 2,7 millions d'étrangers. Le solde migratoire est devenu faible à cause de la fermeture des frontières, ce qui pose le problème de la gestion des flux d'immigrés clandestins. Neuf immigrés sur dix vivent dans une agglomération.

Les Mobilités Internes

On distingue trois types de mobilités internes :

• Mobilité résidentielle : Redistribution de la population à l'échelle régionale (changement de résidence principale).
• Migrations pendulaires : Redistribution de la population à l'échelle locale au profit des espaces périurbains et ruraux (déplacements quotidiens domicile-travail).
• Mobilité touristique saisonnière : Flux qui fait vivre et revitalise des espaces ruraux.

Organisation de l'Espace Français

L'espace français est composé de trois grands types d'espaces :

1. Le pôle urbain : Composé d'une ville-centre (qui a longtemps perdu ses habitants mais qui semble se stabiliser) et de la couronne des banlieues (dont certaines sont en crise).
2. L'espace périurbain : Autour de la ville, l'urbanisation se développe. On parle de périurbanisation et d'étalement urbain.
3. Les espaces ruraux : Que l'on peut distinguer en deux sous-groupes : le rural aménagé et le rural profond.

Enjeux Actuels et Aménagement du Territoire

Le déséquilibre majeur de l'espace français nécessite une politique d'aménagement. La DIACT (Délégation interministérielle à l'aménagement et à la compétitivité des territoires) cherche à corriger les inégalités de développement et à aider les espaces les plus frappés par la désindustrialisation et le chômage.

Urbanisation et Métropolisation

• Les trois quarts des habitants vivent dans un espace à dominante urbaine (composé d'un pôle urbain et de sa couronne urbaine).
• Les villes françaises renforcent leur rôle au détriment des villes moyennes ou petites : c'est la métropolisation.
• La centralisation s'affaiblit grâce à la décentralisation.

Réseaux de Transport

Le maillage (ou treillage) présente une nette concentration des flux sur quelques axes majeurs. Des nœuds de communication émergent (plateformes multimodales) grâce au transport intermodal et au transport combiné (comme le ferroutage).

Vocabulaire Clé de la Géographie Française

Diagonale des faibles densités

Désigne une large bande du territoire français, de la Meuse aux Landes, où les densités sont faibles.

Solde naturel

Différence entre les naissances et les décès. (La différence entre les arrivées et les départs de population donne le solde migratoire).

Taux de fécondité

Nombre moyen d'enfants par femme en âge de procréer pour une année donnée.

Espaces ruraux

• Rural périurbain : Zones gagnées par l'extension des villes où se trouvent les rurbains (travail en ville, vie à la campagne).
• Rural profond : Zones caractérisées par de faibles densités et l'importance des activités agricoles, où l'on observe souvent une perte d'emplois.

Périurbanisation

Désigne l'urbanisation autour de la ville. Les habitants vivent dans un cadre mi-rural, mi-urbain.

Rurbanisation

Désigne l'imbrication de la ville et de la campagne.

Rural aménagé

Caractérisé par une intense activité agricole et de bons liens avec la ville.

Convention de Schengen

Prévoit la suppression des contrôles d'identité aux frontières entre les pays signataires.

Effet Sud

Désigne l'attractivité pour les régions périphériques de nombreux pays industriels.

Migrations pendulaires

Déplacements quotidiens entre le lieu de résidence et le lieu de travail.

Mobilité résidentielle

Désigne les changements de résidence principale des habitants d'un espace.

Centralisation

Système d'organisation d'un pays dans lequel la totalité des tâches administratives relève de la compétence des organes centraux de l'État.

Décentralisation

Lorsque l'État transfère une partie de ses compétences aux collectivités territoriales.

Déconcentration

Diffusion de l'activité économique hors des lieux où elle se concentre trop.

Effet tunnel

Lorsque les réseaux de transports rapides relient les grandes métropoles, ignorant les espaces intermédiaires.

Enclavement

Se dit d'un territoire partiellement isolé par une médiocre desserte des transports.

HUB

Désigne un point central d'un réseau de transport.

Métropolisation

Désigne la tendance au regroupement des hommes et des activités de haut niveau dans les métropoles.

Réseaux

Désigne l'organisation d'un territoire en pôles unis par des axes sur lesquels circulent des flux.

Semis urbain

Désigne la répartition des villes sur le territoire.

Transport intermodal

Désigne l'utilisation d'au moins deux modes de transport pour une cargaison. Dans le cas de la route et du rail, on parle de transport combiné. Si ce sont des camions qui montent sur les trains, on parle de ferroutage. Les lieux où se font les transferts s'appellent des plateformes multimodales.

Treillage

Ensemble des réseaux de circulation sur un territoire.