Gestion d'Entrepôt: De la Nécessité à l'Aménagement Optimal

Nécessité de stockage en logistique

Le stockage est l'une des principales activités de la fonction logistique d'une entreprise. Ce stockage, ou stock, est nécessaire pour répondre à la demande. Dans les entreprises industrielles, il existe généralement deux types d'entrepôts :

• L'entrepôt de matières premières et autres fournitures : Sa mission est d'éviter un arrêt du processus de production dû à un manque de matières premières causé par des problèmes d'approvisionnement.
• L'entrepôt de produits finis : L'entreprise l'utilise pour pouvoir répondre aux demandes imprévues d'articles.

Dans les entreprises commerciales, les entrepôts de produits existent pour faire face aux éventuels retards des fournisseurs et éviter les ruptures de stock.

Activités clés de l'entreposage

Les activités communes dans un entrepôt sont les suivantes :

• Déchargement des marchandises
• Accueil et contrôle à la réception
• Transfert vers la zone de stockage appropriée
• Préparation des commandes (extraction des unités de palette ou articles demandés par le client)
• Consolidation des commandes
• Expédition
• Chargement des véhicules de transport

Capacité et propriété de l'entrepôt

1 Propriété ou location : avantages et inconvénients

Le choix entre la propriété et la location d'un entrepôt présente des avantages et des inconvénients :

• Location : Offre plus de flexibilité. L'entreprise peut rapidement s'en défaire si elle trouve un autre lieu plus adapté ou si ses besoins changent.
• Propriété : Permet à l'entreprise d'adapter entièrement les installations à ses besoins spécifiques. Cependant, si l'entreprise souhaite modifier l'emplacement de l'entrepôt, elle sera contrainte de chercher un acheteur, ce qui peut être long et complexe.

2 Gestion de la capacité de l'entrepôt

La disposition interne d'un entrepôt peut être modifiée avec une relative facilité pour optimiser l'espace. En revanche, la taille globale de l'entrepôt conditionnera sur une longue période les opérations qui y sont effectuées. Il est important de noter que les besoins en capacité de stockage ne sont généralement pas stables, mais varient au fil du temps en fonction de la demande, des saisons, et d'autres facteurs.

3 Calcul de la capacité de stockage nécessaire

La capacité nécessaire pour un entrepôt dépend du système d'organisation, des méthodes de manutention et du type de stockage des marchandises utilisé. Selon des études empiriques, la surface totale que doit occuper un entrepôt est souvent comprise entre 2 et 3 fois la surface de stockage strictement nécessaire (surface nette de stockage des produits).

Choix de la localisation d'un entrepôt

Après avoir défini la capacité de stockage nécessaire et la taille de l'entrepôt requis, il est crucial de trouver l'emplacement optimal pour les installations.

1 Procédure de sélection d'un emplacement

Le choix d'un emplacement suit généralement une procédure structurée :

• Constitution de l'équipe de sélection : Définir un groupe de travail pluridisciplinaire (logistique, finance, production, commercial, etc.) chargé d'évaluer les sites potentiels.
• Définition des critères de sélection : Établir les exigences clés (proximité des marchés, des fournisseurs, coûts, infrastructures, etc.) et leur ordre de priorité.
• Recherche de lieux potentiels : Identifier les sites candidats pour l'entrepôt en fonction des critères retenus.
• Évaluation détaillée des lieux : Recueillir et analyser des informations complètes sur chaque option. Ces données peuvent être quantitatives (coût d'acquisition ou de location, taxes, coûts de transport) ou qualitatives (qualité de la main-d'œuvre, climat social, conditions environnementales, risques, etc.).
• Sélection finale de l'emplacement : Choisir l'emplacement qui répond le mieux aux critères et objectifs, souvent à l'aide de modèles d'aide à la décision qui intègrent diverses variables pour identifier la localisation optimale.

2 Facteurs clés pour la localisation d'entrepôt

Le choix de l'emplacement aura un impact significatif sur de nombreux aspects de la gestion logistique de l'entreprise. Les principaux éléments influencés sont :

• Coûts de transport (approvisionnement et distribution)
• Coûts de personnel
• Délais et coûts d'installation
• Délais et coûts de livraison aux clients
• Autres : accessibilité des infrastructures de transport (routes, rail, ports, aéroports), taxes locales et nationales, cadre juridique et réglementaire, etc.

Les facteurs spécifiques à prendre en compte lors du choix d'un emplacement incluent :

• Distance entre l'entrepôt et les clients clés
• Distance entre l'entrepôt et les principaux fournisseurs
• Type de transport à utiliser le plus fréquemment et sa disponibilité
• Qualité de l'accessibilité (routes, autoroutes, transports en commun pour le personnel)
• Coût du terrain et de la construction, ou coût de location
• Disponibilité, coût et qualification de la main-d'œuvre
• Réglementations locales (urbanisme, environnement) et incitations fiscales éventuelles
• Proximité des services (énergie, eau, télécommunications)
• Environnement socio-économique et sécurité

Aménagement et plan de distribution de l'entrepôt

1 Considérations pour l'aménagement intérieur

Une fois l'emplacement choisi pour construire, acheter ou louer l'entrepôt, on procède à son aménagement intérieur. La distribution de l'espace disponible est une tâche complexe qui doit être étudiée avec soin afin de répondre aux objectifs suivants :

• Utilisation efficace de l'espace disponible (surface et volume).
• Débit maximal des marchandises et fluidité des flux.
• Flexibilité pour s'adapter aux différents produits, volumes et évolutions futures.
• Facilité de contrôle du positionnement des marchandises et des quantités stockées.
• Sécurité des biens et des personnes.
• Minimisation des coûts de manutention.

Il est généralement recommandé d'opter pour des bâtiments d'un seul étage pour simplifier les flux, sauf contraintes de terrain. Pour déterminer le nombre d'étages et leur hauteur, les facteurs suivants sont à considérer :

• Le coût du terrain (un terrain cher peut justifier plusieurs étages).
• La flexibilité requise (liée au type de produit ou aux opérations de manutention).
• L'impact des colonnes structurelles sur l'agencement et l'utilisation de l'espace.
• La nécessité et le coût de rampes d'accès, monte-charges ou ascenseurs pour les étages.
• Les caractéristiques des sols (capacité portante, planéité).

2 Zones fonctionnelles d'un entrepôt

Un entrepôt est typiquement divisé en plusieurs zones fonctionnelles interdépendantes :

1. Aires de chargement et de déchargement (Quais) : Zones avec accès direct aux véhicules de transport pour la réception et l'expédition des marchandises. Deux options principales existent :
   • Quais intégrés à l'entrepôt : Améliorent la vitesse de manutention et protègent les marchandises des intempéries. Ils doivent être au niveau des planchers des camions, éventuellement avec une pente douce pour les accès.
   • Aires indépendantes (externes) : Situées à l'extérieur mais à proximité immédiate de l'entrepôt.
2. Zone de réception : Idéalement située près des quais de déchargement et distincte du reste de l'entrepôt. C'est ici que les marchandises sont contrôlées, identifiées et triées avant leur mise en stock. Les processus incluent :
   • Contrôle quantitatif et qualitatif des livraisons.
   • Identification et enregistrement des marchandises.
   • Préparation pour le stockage (ex: palettisation si nécessaire).
3. Zone de stockage (ou d'entreposage) : Le cœur de l'entrepôt, dédié au rangement organisé des marchandises. Elle nécessite des équipements adaptés (rayonnages, palettiers, cantilevers, etc.) en fonction de la nature et du volume des produits.
4. Zone de prélèvement (picking) : Espace où les articles sont extraits des unités de stockage pour composer les commandes des clients. Elle peut être intégrée à la zone de stockage ou être une zone distincte, optimisée pour la vitesse et la précision du prélèvement.
5. Zone de préparation et de consolidation des commandes : Espace où les articles prélevés sont regroupés, vérifiés, éventuellement emballés, étiquetés et préparés pour l'expédition.
6. Zone d'expédition : Située près des quais de chargement, c'est là que les commandes finalisées attendent d'être chargées dans les véhicules de transport.
7. Zone des bureaux et services : Comprend les bureaux pour la gestion administrative de l'entrepôt (gestion des stocks, planification, etc.) et les services pour le personnel (vestiaires, sanitaires, salle de pause, etc.).
8. Autres zones spécialisées : Selon les besoins spécifiques de l'entreprise et des produits stockés :
   • Chambres froides (positives ou négatives) pour produits périssables.
   • Zone de stockage de produits dangereux (avec respect des normes spécifiques).
   • Zone de traitement des retours de marchandises.
   • Zone de stockage et de préparation des palettes vides ou des emballages.
   • Ateliers de maintenance pour les équipements de manutention.
   • Zone de recharge pour les chariots élévateurs électriques.

3 Installations et équipements clés

Certaines installations et équipements sont cruciaux pour le bon fonctionnement de l'entrepôt :

• Quais de chargement/déchargement : Interfaces physiques entre l'entrepôt et les véhicules de transport. Ils peuvent être équipés de niveleurs de quai, de butoirs, de sas d'étanchéité. Un entrepôt peut avoir des quais dédiés aux entrées et d'autres aux sorties, ou des quais polyvalents.
• Systèmes de rayonnages (ou étagères) : Structures de stockage variées (palettiers, rayonnages à tablettes, dynamiques, mobiles, etc.), généralement métalliques, choisies en fonction du type, de la taille, du poids et de la rotation des marchandises. Leur disposition définit les allées de circulation.
• Équipements de manutention : Chariots élévateurs, transpalettes, gerbeurs, convoyeurs, trieuses, etc., pour déplacer les marchandises au sein de l'entrepôt.

4 Configurations d'aménagement courantes (Layouts)

Deux configurations principales d'aménagement des flux sont fréquemment utilisées :

• Design en U : Les zones de réception et d'expédition sont situées du même côté de l'entrepôt, ou à proximité. Les flux de marchandises forment un 'U'. Cette configuration peut favoriser la polyvalence des quais et du personnel, et réduire les distances pour certains flux internes.
• Design traversant (ou en I / en ligne droite) : Les quais de réception sont situés d'un côté de l'entrepôt et les quais d'expédition du côté opposé. Les marchandises traversent l'entrepôt de manière linéaire. Ce flux direct est souvent privilégié pour les opérations à grand volume et pour minimiser les croisements de flux, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité.