Glossaire des concepts de transport et d'économie

Glossaire des concepts clés

Zones touristiques

Les zones touristiques sont des espaces qui connaissent une grande affluence de touristes (étrangers ou nationaux). Les plus fortes densités se produisent dans les zones de tourisme de soleil et de plage.

La balance commerciale

La balance commerciale est l'enregistrement des importations et des exportations d'un pays pendant une période donnée. Son solde est la différence entre les exportations et les importations. Elle représente la différence entre les marchandises vendues par un pays à l'étranger et les achats effectués auprès d'autres pays.

Il existe deux types de solde :

• Positive : Lorsque la valeur des achats est inférieure à celle des ventes (vous vendez plus que vous n'achetez).
• Négative : Lorsque la valeur des ventes est inférieure à celle des achats (vous achetez et ne vendez pas suffisamment).

Le commerce extérieur

Le commerce extérieur est l'échange de biens et de services d'un pays avec le reste du monde. On appelle exportation la vente de produits nationaux à l'étranger, et importation l'achat de produits étrangers par un pays.

Les infrastructures de transport

Le transport de marchandises et de personnes exige des infrastructures de transport constituées de routes, ponts, voies ferrées, gares et ports. La combinaison spatiale de ces éléments forme un motif appelé « transmission ».

L'interopérabilité ferroviaire

L'interopérabilité est définie comme la capacité de se déplacer sur n'importe quelle section du réseau ferroviaire. C'est l'effort visant à rendre opérationnels les différents systèmes techniques ferroviaires au sein de l'Union Européenne (UE).

Aujourd'hui, la compétitivité du rail est limitée en raison des différences entre les États membres en termes de :

• matériel,
• technologie,
• signalisation,
• sécurité,
• freinage,
• courants de traction,
• limites de vitesse.

Cette situation oblige les trains qui traversent plusieurs États à s'arrêter à la "frontière". Ces différences techniques répondent à la nécessité historique de protéger les intérêts de chaque État ou de son secteur ferroviaire. Parallèlement à cette réalité, le transport routier a profité de l'absence de barrières techniques pour renforcer sa position sur le marché.

PEIT (Plan stratégique 2005-2020)

Le PEIT (Plan stratégique 2005-2020 pour les infrastructures de transport) est la politique de l'État relative au transport. Ses objectifs sont de parvenir à un système de transport équilibré et efficace, d'améliorer la cohésion sociale et territoriale, d'assurer la durabilité environnementale et de renforcer la compétitivité économique.

Le service public

Le service public est l'ensemble des services réservés, dans chaque État, à la sphère gouvernementale et qui sont destinés à couvrir certaines prestations aux citoyens. Ils sont fournis par certaines entités, principalement pour répondre aux besoins de la société. Les services publics jouent un rôle essentiel dans les droits économiques et sociaux. Ils peuvent être fournis directement par le gouvernement ou indirectement par l'intermédiaire d'entités publiques ou privées.

Le système de transport

Le système de transport est l'ensemble des ressources et des infrastructures qui permettent le transport. Les moyens sont les pièces en mouvement, tandis que les infrastructures sont les constructions fixes.

Le transport (Définition)

Le transport est l'acte de déplacer des personnes et des marchandises entre des emplacements géographiques.

Le transport intermodal

Le transport intermodal est l'articulation entre différents modes de transport utilisant une unité de charge unique (généralement des conteneurs). Ceci permet de rendre plus rapides et plus efficaces les opérations de transfert de matériaux et de produits. Les subdivisions des transports terrestres (route et rail) et les subdivisions du transport par voie d'eau sont considérées comme des modes différents.

Voie verte (Greenway)

La Voie verte (Greenway) est le nom donné aux anciennes voies ferrées désaffectées et aux infrastructures aménagées pour les déplacements non motorisés. En raison de leur origine ferroviaire, les voies vertes possèdent des qualités particulières :

• Accessibilité maximale,
• Facilité,
• Sécurité.

Elles sont des lieux privilégiés pour promouvoir la mobilité durable et la pratique de la marche et du vélo.