Glossaire de Terminologie Maritime Essentielle

Ancre

Instrument de fer, lourd et fort, sous la forme d'un harpon ou d'un crochet double qui, attaché à l'extrémité d'une corde, d'une chaîne ou d'un câble au navire et jeté à l'eau, maintient le navire en place.

• Ancre charrue. Figure 1-37.
• Ancre Danforth. Figure 1-35.

Guindeau

Machine à axe horizontal utilisée pour virer les chaînes, qui possède un mécanisme appelé barbotin (ou bosse de fer) utilisé pour mordre et arrêter la chaîne. Il intègre souvent des tambours (ou cabestans de déformation) pour enrouler les écoutes.

Barbotin (Gypsy)

Partie du tambour en forme de crans ou d'empreintes où le guindeau ou le second maillon d'accouplement de la chaîne s'engage avec l'ancre.

Le barbotin est engagé lorsque vous virez l'ancre ou le désengagez, et il est fermement bloqué par le frein pour empêcher l'arbre de tourner et de faire tourner les cabestans.

Escobar

Action de faire passer la chaîne de l'ancre.

Gouvernail

Plaque ou lame, en bois ou en métal, placée en position verticale, qui tourne autour d'un axe, située à l'arrière du navire, utilisée pour diriger les navires (synonyme de safran).

• Gouvernail ordinaire : celui dont toute la partie de la lame est située à l'arrière de l'axe de rotation. Figure 1-48.
• Gouvernail équilibré : celui dont la lame est des deux côtés de l'arbre. Figure 1-49.

Hélices

Élément moteur d'un bateau équipé d'un moteur.

1. Pas : C'est l'avance théorique d'une hélice (dans un milieu solide) en un tour complet.
2. Recul : Perte de l'avance théorique d'une hélice en mouvement dans l'eau.
3. Diamètre : Deux fois la distance du centre du moyeu à l'extrémité ou à la pointe de la pale. Figure 1-52.
4. Hélice à pas variable : celle dont les pales peuvent modifier leur inclinaison pour ajuster le pas, et dont les faces actives ne sont pas nécessairement des surfaces hélicoïdales fixes.
5. Hélice à pas réglable : celle dont les pales forment une seule pièce avec le moyeu et dont le pas peut être modifié à volonté par un mécanisme.
6. Hélice à pas à gauche : celle qui, en avançant, fait tomber l'étrave à bâbord (Er), et en marche arrière, à tribord (Br). C'est-à-dire, elle avance en tournant à gauche.
7. Hélice à pas à droite : celle qui, en avançant, fait tomber l'étrave à tribord (Br), et en marche arrière, à bâbord (Er).

Cavitation

Phénomène par lequel l'hélice aspire plus d'eau que le bateau en mouvement ne peut lui fournir. Elle se déplace alors dans un milieu moins dense que l'eau (eau + air), ce qui entraîne une augmentation excessive du régime moteur, des vibrations importantes et des bruits inhabituels. Par conséquent, les hélices s'oxydent (pour compenser cette oxydation, des ailettes sont généralement installées à l'arrière, appelées « anodes sacrificielles »).

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Cordages (Cabos)

Désigne toutes les cordes utilisées à bord, qu'elles soient en textiles ou métalliques.

Structure : Plusieurs fibres forment la filasse, plusieurs filasses forment le toron, et plusieurs torons forment le câble.

Chicote

Nom qui désigne l'extrémité d'une corde ou d'un câble.

Creux (Dans)

C'est l'arc ou la courbure qui se forme entre les extrémités qui le retiennent.

Dormant (Signe)

C'est la partie la plus longue ou la principale d'un cordage.

Ganse (Gaza)

C'est une sorte d'œil, d'anneau ou d'ovale qui se fait à l'extrémité d'un cordage et qui est utilisé pour fixer ou accrocher quelque chose. Figure 2-12.

Bosse (Boza)

C'est un morceau de corde ou de chaîne de deux ou trois pieds de long, dont une extrémité est munie d'un crochet ou d'un œillet, et l'autre extrémité est passée par des tours pour être fixée. Figure 1-56.

Bornes

Pièces, habituellement en fer, fixées au quai pour l'amarrage des navires (encapillar). Elles ont la même fonction que les bollards.

Corps-mort

Bloc de fer, de pierre, de ciment, d'ancres, etc., qui repose ou est fermement ancré au fond, et auquel sont attachées des bouées ou des balises.

Bouées et Balises

Corps flottants liés à des corps-morts, utilisés pour l'amarrage des navires, la signalisation de dangers, de canaux, d'entrées de ports, etc.

Défense

Outil utilisé pour protéger les bateaux des frottements ou des chocs contre le quai, d'autres bateaux ou le quai.

Gaffe (Crochet)

C'est une perche en bois munie d'un raccord (crochet) solidement fixé à une extrémité.

Sa fonction est d'aider à l'accostage ou à l'appareillage des petits navires.

Cordages en fibres artificielles

1. Polyester : Produit pétrolier ayant une grande endurance, une bonne souplesse, ne flottant pas, et n'étant pas affecté par l'action environnementale. Utilisation : gréement de travail.
2. Nylon : Fibre élastique issue du pétrole, très résistante. Utilisation : ancrages, amarrages et remorques.
3. Polypropylène : Très résistant à l'abrasion, au toucher dur, flottant et léger.
4. Kevlar : Alliant une force cinq fois supérieure à celle du câble d'acier avec une élasticité proche de zéro, il est très coûteux. Utilisation : drisses et écoutes de voiliers de course.

Gîte (Talon)

C'est l'acte de renverser ou d'incliner le navire. C'est le résultat de la force de la dépression.

Stabilité (Inondations)

C'est la capacité d'un bateau à se redresser (soit à retrouver sa position verticale lorsqu'il cesse d'être soumis à une force ou à un poids qui le fait gîter).

Au vent

Désigne la partie d'où vient le vent.

Sous le vent

Prise comme référence, désigne la direction où le vent va.

Haler (Recevable)

Équivalent à tirer un cordage vers soi (synonyme de traction ou halage).

Teser (Templier)

Augmenter la tension d'une corde, d'un câble ou d'une chaîne (synonyme de teser).

Filer (Lascar)

Lâcher, libérer ou abaisser progressivement une corde qui est sous tension (synonyme de filer).

Arrier

Desserrez l'une des extrémités. C'est l'action de laisser aller un cordage sous tension.

Larguer (Long)

Action de sortir et de libérer complètement un cordage, de le déconnecter.