Guide complet de la navigation : Bateaux, Lexique et Météo

Les différentes classes et types de bateaux

• Dérives (Shunts) : Coque des navires avec présence d'une annexe (quille) présentée verticalement à travers la coque, empêchant en grande partie le mouvement latéral du bateau.
• Catamaran : Plusieurs flotteurs assemblés ensemble par différentes structures (catamarans et trimarans).
• Planches à voile (TDV) : Ce sont des planches ou des plaques sur lesquelles une voile est fixée ; le navire est gouverné en déplaçant l'ensemble.
• Classe Nationale : Catégorie de navigation au sein d'un pays organisateur de championnats locaux, régionaux et nationaux.
• Classe Internationale : Lorsqu'un bateau se propage à d'autres pays, il peut devenir une classe internationale avec des championnats continentaux et mondiaux.
• Classe Olympique : Organisation internationale qui, par son coût, permet d'atteindre une grande partie de la population et peut être incluse dans les Jeux Olympiques.
• Non classé : Bateaux ayant des fonctions compétitives, de loisir ou d'éducation, utilisés dans différentes écoles de voile.

Vocabulaire technique de la navigation

• Stationné côte à côte : Se garer à la batterie, l'un à côté de l'autre.
• Cantonnement : Prendre la manille au vent, aide au pointage.
• Redressement : Retourner le bateau en position droite après un gîte ou un chavirage (tromblon).
• Louvoyer (Il a fait valoir) : Choisir un endroit en effectuant des virages ou des trajectoires circulaires ; s'applique aussi aux voiles.
• Alizés (Métiers) : Vents soutenus soufflant à travers l'Atlantique, le Pacifique et l'Océan Indien, entre les tropiques et l'Équateur. Ils soufflent du Nord-Est dans l'hémisphère Nord et du Sud-Est dans l'hémisphère Sud.
• Amarrage (Tie) : Nom générique du cordage utilisé pour sécuriser le bateau au quai, au flotteur ou à un point fixe.
• Mollir (Amollo) : Laisser tomber ou relâcher une ligne.
• Bâbord et Tribord amure : Position du bateau par rapport au vent lorsque celui-ci vient de...
• Anémomètre : Un dispositif pour mesurer la force du vent.
• Bordée (Brodé) : La distance parcourue entre deux virements de bord.
• Immersion (Plume) : Mettre quelque chose ou plonger dans l'eau.
• Haler (Hunt) : Action de tirer une corde.
• Contre-gîte (Contraescora) : Inclinaison du bateau du côté du vent.
• Taquet en forme de T : Pièce servant à fixer les cordages.
• Abattre (Démolition) : Mouvement de rotation du bateau pour écarter son étrave (arc) du lit du vent.
• Enfiler : Aligner deux points en vue d'obtenir une ligne déterminée.
• Gîte (Heel) : Inclinaison du bateau du côté sous le vent.
• Réglage (Fiche d'information) : Action de conserver l'angle optimal de la voile par rapport au vent.
• Mise à la cape (Date) : Garder le bateau autant que possible immobile avec les manœuvres arrêtées face au vent.
• Fayer (Flamme) : Mouvement aléatoire des voiles lorsqu'elles ne sont pas correctement bordées par l'écoute ou mal orientées dans le vent.
• Faire du rappel (Assurez-banda) : Circulation des poids du corps pour stopper l'inclinaison (liste).
• Grand largue : Allure de navigation avec un angle de cours d'environ 120°.
• Lofer (Luff) : Mouvement de rotation du navire consistant à ramener l'étrave vers la direction du vent.
• Virement court (Rattle) : Bordée de courte durée.
• Prendre un ris (Rizo) : Réduction de la surface de la grand-voile pour naviguer par vents forts.
• Rôle : Changements soudains dans la direction du vent.
• Vent : Côté d'où vient le vent (au vent) et côté où il va (sous le vent).
• Dessaler (Trabuco) : Faire chavirer ou vider le bateau.
• Par le travers : Position perpendiculaire à la direction du vent.
• Chantier : Place de stationnement ou lieu de stockage des bateaux.
• Virement (Virada) : Manœuvre par laquelle le navire change de cap, soit par l'avant (vent de travers), soit par l'arrière (virement lof pour lof).

Météorologie marine et fronts atmosphériques

Le contact entre deux masses d'air aux caractéristiques différentes, qui ne peuvent se mélanger immédiatement, cause des changements météorologiques (nuages, pluie, etc.).

Les différents types de fronts

• Front froid : L'air froid remplace l'air chaud. Habituellement accompagné d'orages, il est représenté par des triangles bleus indiquant la direction du vent froid.
• Front chaud : Conduit souvent à un temps plus calme et se déplace lentement. La pluie est moins intense mais plus étendue et prolongée ; il est représenté par des demi-cercles rouges.
• Fronts occlus : Lorsqu'un front froid se déplace plus rapidement et rattrape le front chaud pour fusionner. Les pluies sont d'abord légères puis s'intensifient en orages.
• Fronts stationnaires : Limite entre deux masses d'air où aucune n'est assez forte pour remplacer l'autre. Les nuages et les précipitations persistantes sont fréquents. Ils peuvent s'effacer ou devenir des fronts chauds ou froids.

Phénomènes liés au vent et à la pression

• Vent : Air se déplaçant d'un endroit à l'autre, de la brise légère à l'ouragan. Il provient de l'énergie solaire créant des zones de haute et basse pression.
• Carte météo : Représentations graphiques des variables météorologiques. La pression atmosphérique standard est de 760 mm de mercure (1013,3 millibars ou 1 atmosphère).
• Isobares : Lignes reliant les points de pression égale, indiquant l'intensité du vent.
• Anticyclone : Zone de haute pression (marquée A). Elle apporte la stabilité atmosphérique, empêchant la formation de nuages. Le vent tourne dans le sens horaire (hémisphère Nord).
• Dépression (Tempête) : Zone de basse pression (marquée B). Elle génère instabilité, nuages et pluies. Le vent tourne dans le sens antihoraire (hémisphère Nord).
• Vagues et Houle : L'évolution des tempêtes et des isobares permet de prédire la houle. Plus la surface de mer balayée par le vent est grande, plus la vague est forte.

Pratique du Windsurf et de la Voile

Composants du Windsurf

Parties : Vergue (arrière), corps, tête (avant), voile de quille, trou de remorque, boîte de quille, mât, wishbone (boom), et fourreau de latte.

Techniques et manœuvres de voile

Itinéraire et réglages : Si le vent vient de l'avant, nous naviguons au près. Si le vent vient de côté, nous naviguons au travers. Si le vent vient de l'arrière, il faut ouvrir la voile en relâchant toute l'écoute.

Parties du bateau : Arrière (poupe), côté, avant (proue/étrave), grand-voile, écoute de GV, foc et bordure.

Détails de la voile : Point de drisse (haut), point d'écoute (bas arrière), point d'amure (bas avant), chute (leech), guindant (luff) et bordure (foot). La voile peut comporter des lattes (sabres).

Cordages (Cabos) : Composés de l'âme (intérieur) et de la gaine (extérieur/cas).