Guide des Éléments et Techniques de Course d'Orientation

Définition de la Course d'Orientation

CO : Éléments cartographiques.

Définition : S'organiser pour produire un déplacement finalisé en terrain naturel sur un parcours matérialisé par des postes que le pratiquant doit découvrir par des cheminements de son choix en se servant d'une carte et éventuellement d'une boussole. Carte IGN (Institut Géographique National).

Les 5 familles sur les cartes

• 1. La planimétrie : couleur noire, représente ce qui est artificiel. Éléments de surface au sol (parfois marron-beige à l'intérieur du noir). « Itinéraire » planimétrique à réseaux de communication : route, chemin, sentier (regarder les symboles).
• 2. L'hydrographie : bleu (l'eau + zones de marais). Éléments de surface : trait noir du bleu : infranchissable (regarder les symboles, ENT).
• 3. L'orographie : relief et nivellement. Couleur : bistre (marron-rouille).
  • Courbes de niveau : ligne imaginaire qui relie tous les points d'une même altitude.
  • Tiret de pente : toujours en direction de la pente.
  • Équidistance : changement d'altitude entre 2 courbes. Généralement de 5 m (sinon précisé). Plus les courbes sont serrées, plus la pente est forte (regarder les symboles).
• 5. Les symboles de surimpression : couleur violine (fuchsia). Numéro : ordre de ramassage des balises, toujours au-dessous du rond.

La Routine Technico-Tactique (RTT)

Composante de la R.T.T. (Routine Technico-Tactique) : Construire son itinéraire, réalisation de l'itinéraire. En CO, on construit son itinéraire à l'envers du sens de marche.

1. Déterminer un point d'attaque : élément remarquable facilement repérable sur le terrain qui permet d'aborder le poste recherché. Bien sûr, on dit que c'est le dernier élément sûr avant le poste.
2. Point d'appui : point remarquable permettant au coureur de se situer entre 2 postes (montagne, clairière, chemin).

• Main courante : ligne qui permet au coureur de se situer.
• Échelle : rapport de réduction (1/15 000) -> 1 cm sur la carte = 150 m en réalité.

Lorsqu'il y a des écritures, le haut de la carte, c'est le nord.

Relation Carte-Terrain

1. Méthode « POP » (Plier-Orienter-Pouce) : réduire la carte à la zone correspondant à l'interposte.

• Pouce : projection de soi sur la carte.
• Orienter : faire tourner en fonction de la réalité.

B. Technique rapide, succincte et furtive (rafraîchissement temporaire).

C. Lecture précise : lecture très fine, très détaillée de la carte à attention prolongée, lecture élément par élément. Dans la zone en amont du poste, il y a beaucoup d'éléments qui, de plus, sont de nature semblable.

D. Réalisation : utiliser en situation d'égarement. Se resituer rapidement sur la carte. Il ne dispose que du « film » de son itinéraire et doit trouver l'endroit où il a fait la faute (en se remémorant ce qu'il a fait). Capacité à revoir son itinéraire en lisant la carte et à déterminer où il a pu se tromper et situer l'erreur.

E. Lignes d'arrêt : élément linéaire qui se situe derrière le poste, qui est globalement perpendiculaire à mon sens d'arrivée sur le poste depuis le point d'attaque (signale au coureur qu'il a dépassé le poste).

F. Règle du feu tricolore : variation des allures de course ou capacité à adapter sa concentration mentale. 3 niveaux de vigilance/concentration :

• Rouge : réduction de vitesse (concentration maximale) depuis le point d'attaque vers le poste.
• Orange : concentration élevée -> vitesse moyenne (à proximité du point d'attaque + sortie du poste).
• Vert : concentration -> vitesse maximale.

Utilisation de la boussole

• En sortie de poste pour être sûr de ne pas partir dans la mauvaise direction.
• Pendant l'itinéraire : trop d'éléments ou pas d'éléments.
• En approche du poste : depuis le point d'attaque jusqu'au poste, car le point d'attaque est le dernier élément connu.

Visée sommaire : technique d'utilisation rapide (grossière) de la boussole pour confirmer une direction. S'assurer globalement qu'on est dans la bonne direction. Utilisation : sortie de poste, situation d'entonnoir.

2. Visée sommaire (déviation volontaire) : technique qui consiste à volontairement dévier de la trajectoire directe pour rejoindre une ligne caractéristique et savoir de quel côté aller sur cette ligne.

3. Visée précise : technique d'utilisation fine, précise et prolongée de la boussole. Arrivée de poste, trop ou pas assez d'éléments.

4. Appréciation de la distance : (technique complémentaire de la visée précise). Estimation de la distance que l'on réalise à partir du comptage de la foulée. 75 pas = 100 m pour un homme de niveau national lorsqu'il n'y a rien derrière le poste.

Les 8 étapes de la RTT sur l'itinéraire

1. Poste.
2. Construction de l'itinéraire pour le poste suivant : choix du point d'attaque et des points d'appui.
3. Choix des moyens pour relier ces points (simplification, feu tricolore, techniques supports) + lecture + visée.
4. Réalisation de mon plan.
5. Visée + lecture. Points d'appui (utilisation des techniques).
6. J'anticipe l'environnement du poste (visualisation).
7. Point d'attaque.
8. Attaque du poste (boussole, tête radar), visée + estimation.

Technique d'utilisation de la boussole

Le rouge de l'aiguille aimantée indique le nord.

1. Orientation de la carte : pivoter la carte et aligner le Nord de la carte avec le Nord de l'aiguille. Le trait bleu représente le Nord.
2. Visée précise :
   • B. Poser la boussole sur la carte de manière à aligner les deux centres. Attention ! La flèche de direction doit aller dans la direction de l'endroit.
   • C. Cadran : maintenir la position de la flèche puis faire tourner le cadran pour aligner les méridiens du boîtier avec les méridiens de la carte.
   • D. Direction : décoller la boussole de la carte, la tenir à plat devant nous, puis pivoter dans le but de faire coïncider l'aiguille avec le repère. Mettre la boussole à hauteur de vue et viser un objet pour courir jusqu'à lui.
   • Se déplacer : courir dans la direction donnée tout en maintenant l'aiguille dans le « garage » Nord.

Tenue de la boussole : flèche de direction de marche orientée vers le point à trouver (pas vers l'orienteur). Tenir à plat, fixe, parallèle au bassin.

Azimut : angle formé par le point où je vais et le Nord.