Le Rôle Clé du Transport dans la Logistique et la Distribution Physique

La Mondialisation et le Système de Transport

Le système de transport est un réseau de routes, voies ferrées, ports, aéroports et la gare routière. Dans certains pays, ces systèmes sont effectivement communiqués par des opérations de gestion et de logistique très appropriées. C'est une des fonctions principales de la logistique et elle est incorporée dans ce qui est connu sous le nom international de Distribution Physique Internationale (DPI).

Elle représente l'essentiel des coûts de logistique et joue un rôle clé dans la logistique intégrée visant le service à la clientèle. Du point de vue du coût, elle représente environ 60% des coûts de logistique.

Fonctions et Objectifs du Transport

Les fonctions principales du transport sont liées à la dimension du temps et de l'utilité de place. Il a toujours cherché à être à l'heure avec des produits là où il y a de la demande. Le transport se trouve à avoir un rôle dans les stratégies diverses du réseau logistique.

Il faut rechercher des solutions qui permettent la flexibilité et la rapidité de la réponse à la clientèle au coût le plus bas possible, en créant une plus grande compétitivité pour l'entreprise. Parmi les principaux points qui influent sur la fonction de transport, nous mettons en évidence ceux qui ont trait au service à la clientèle et au stock.

Détermination du Moyen de Transport

La première étape qui doit être respectée dans l'aménagement physique est d'établir le type de marchandises à transporter. Selon le type de marchandises, on détermine le moyen de transport utilisé ainsi que le type d'emballage et le marquage des emballages.

Classification des Cargaisons

1. Cargaison Générale (General Cargo)

Il s'agit des produits individuels susceptibles de normalisation sur la manipulation, le stockage et le transport (sacs, cartons, palettes, fûts, etc.).

• A) Unité de Charge : Il s'agit d'objets tels des boîtes, des paquets ou disjoints d'autres, mais regroupés en unités plus grandes comme des palettes ou des conteneurs de fret.
• B) Cargaison non Unitaire : Elle est composée de différents produits en vrac qui sont expédiés et traités comme des unités séparées, comme des sacs, balles, caisses, fûts, etc.

2. Vrac (Bulk)

Correspond à la charge composée de grandes quantités d'un produit ayant la même forme, et qui ne nécessite pas d'emballage pour le transport (riz, sel, huile, gaz, liquides, les grains).

• A) Vrac Solide : Correspond à un ensemble de particules ou de grains non listés ou emballés, dont l'identification est déterminée par sa nature, le poids et/ou le volume.
• B) Vrac Liquide ou Gazeux : Correspond à des fluides liquides ou des gaz liquéfiés, transportés par des moyens ou des pipelines spéciaux qui ne sont pas stockés dans un autre type de contenant.