Le Système de Transport en Espagne : Enjeux et Modernisation

Les Transports et Communications en Espagne

Le transport est devenu un élément de base pour la planification et l'économie de l'Espagne. Historiquement, le transport dans le pays a présenté de graves problèmes pour le développement, entraînant une augmentation substantielle du transport de marchandises en raison de la taille du territoire et de la situation périphérique de l'industrie et de la population. Aux longs trajets avec peu de trafic s'ajoute un réseau de communication intérieur peu développé. Le processus actuel d'adaptation des transports a permis d'atteindre le niveau de commerce actuel, ce qui, en même temps, exige une accélération du processus de modernisation. Aujourd'hui, le transport est si important qu'on ne peut concevoir un pays industrialisé sans un réseau dense couvrant l'ensemble du territoire. Il est devenu un facteur déterminant pour le système économique d'un pays, constituant le point d'union entre les différentes régions. En Espagne, ce secteur emploie 19 % de la population active.

Le transport routier

Le réseau routier en Espagne est plus déficient que celui des pays voisins. La raison en est le relief accidenté de la péninsule, ainsi qu'une conception et une construction tardives. Les fonds de l'Union européenne ont permis de continuer à investir dans le réseau de transport pour améliorer les infrastructures, et l'Espagne a été l'un des pays les plus aidés. Le transport routier est le mode le plus utilisé en Espagne, comme dans le reste de l'Europe, tant pour les marchandises que pour les voyageurs. Le tracé des routes et autoroutes relève de la responsabilité du gouvernement ; aujourd'hui, c'est le ministère de l'Équipement (Ministerio de Fomento) qui est en charge de leur construction et de leur entretien.

Points faibles du réseau routier

Les points négatifs du transport routier sont, entre autres :

• Le taux élevé d'accidents, entraînant de nombreux décès chaque année.
• L'augmentation du nombre de véhicules par rapport au nombre de kilomètres de voies disponibles.
• La création de goulots d'étranglement et un trafic souvent ralenti.

Le transport ferroviaire

Le transport ferroviaire, malgré les difficultés actuelles, dispose d'un réseau important géré par la RENFE, mais son développement a été lent. Aujourd'hui, le réseau compte beaucoup plus de kilomètres de voies, mais ce chiffre reste faible en comparaison avec d'autres pays européens. Il en va de même pour le pourcentage de voyageurs qui choisissent le train pour leurs déplacements. Selon les données officielles, ce chiffre a atteint son maximum dans les années 60. Il a diminué depuis, en raison de la suppression de lignes non rentables et de la forte concurrence de la voiture et de l'avion.

Le transport maritime

L'Espagne possède un grand nombre de petits ports qui ont proliféré en raison de la longueur de ses côtes. La situation périphérique de ces ports en a fait de petites entreprises économiques. Leur existence était justifiée lorsqu'ils servaient uniquement de refuge pour les bateaux de pêche et de protection pour la flotte de guerre. Aujourd'hui, en raison des investissements importants nécessaires pour des installations et des équipements adéquats, le trafic maritime a tendance à se concentrer sur quelques points stratégiques.

Le transport aérien

Le trafic aérien a connu une évolution et un développement rapides, gagnant en temps, en sécurité, en capacité et en rapidité. Ces transferts express de fret et de passagers ont supplanté le bateau et le train grâce aux améliorations techniques. C'est un mode de transport très adapté à l'Espagne, qui possède des îles et assure un bon trafic intérieur. L'Espagne dessert un grand nombre de destinations, notamment vers les Amériques. Les principaux aéroports sont Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat et Palma de Majorque, qui accueillent un très grand nombre de passagers.