Notes, résumés, travaux, examens et problèmes de Géographie

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Transition énergétique : Études de cas et mix mondial

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Le cas de l'Islande

- Outre l'hydraulique, quelle est l'énergie spécifique à l'Islande ? La géothermie.

- Qu'alimente cette énergie : Le chauffage urbain et l'électricité.

- Pourquoi l'électricité est-elle si nécessaire à la production des végétaux ? Il y a un manque de lumière et des températures basses.

- Quels avantages pour l'Islande de produire ses végétaux ? Cela crée des emplois et assure la souveraineté (indépendance alimentaire).

Le cas de l'île de Samsø (Danemark)

- Pourquoi les habitants ne sont-ils pas défavorables au projet éolien, malgré les nuisances sonores et visuelles ?

Ils sont copropriétaires. - Avec quelles autres sources d'énergie comptent-ils ? L'énergie solaire et l'énergie thermique (paille, lait... Continuer la lecture de "Transition énergétique : Études de cas et mix mondial" »

L'essor des villes au Moyen Âge : essor et organisation

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Introduction

Au XIe siècle, la population est majoritairement rurale, mais les villes se développent grâce au commerce et à la naissance de l'artisanat qui en favorise l'essor. Les paysans quittent les campagnes pour espérer trouver une vie meilleure en ville. À la fin du XVe siècle, on estime que 20 % de la population européenne vit en ville.

I. L'essor et le développement des villes

Les villes connaissent une forte croissance démographique grâce au dynamisme économique des campagnes vers le XIe siècle. On observe un exode rural vers les villes afin d'y vendre le surplus des productions agricoles. Par ailleurs, les grandes villes d'Occident se développent près de la mer Méditerranée, en Europe du Nord et près des grands fleuves... Continuer la lecture de "L'essor des villes au Moyen Âge : essor et organisation" »

Mers et Océans : Supports, Ressources et Défis Mondiaux

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Les Espaces Maritimes : Supports des Échanges Mondialisés

Importance des Mers et Océans

  • 80 % des marchandises consommées passent par la mer.

  • Types de navires : pétroliers, gaziers, porte-conteneurs, vraquiers.

  • Routes maritimes stratégiques : détroits de Malacca, Bab-el-Mandeb, Gibraltar, Ormuz, canaux de Suez et Panama, la Manche.

  • 90 % des télécommunications et de l'Internet passent par des câbles sous-marins.

  • Flux illicites : drogue, migration.

Révolution des Transports Maritimes

  • La conteneurisation : épine dorsale de la mondialisation.

  • Ports asiatiques dominants : Shanghai, Singapour, Ningbo, Shenzhen, Hong Kong.

  • Grandes firmes : Maersk, CMA CGM.

Nouvelles Perspectives et Risques

  • Routes du Nord-Est et du Nord-Ouest ouvertes par le réchauffement

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Commentaire par une pyramide des âges

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COMMENTAIRE une pyramide des âges
a. Structure par sexe Commentaire:
Il faut trouver la supériorité numérique des mâles à la naissance par le calcul du ratio du sexe ou de regarder le plus la barre en bas de la pyramide (les 0 à 4 ans) sur le côté des hommes. -Devraient également indiquer quand la surmortalité masculine conduit à l'égalisation des
l'effet des deux sexes et a noté la disparité efficace pour les personnes âgées. «Nous devons expliquer la plus longue espérance de vie des femmes et les causes de la mortalité masculine plus élevé (la guerre, style de vie, etc) .. B. Structure par âge Commentaire: Identifier et commenter la structure par âge à partir de:-Le pourcentage de jeunes de 0-14 ans, adultes (15-

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Agriculture, pêche, transports et commerce en Espagne

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Changements du secteur primaire et passage au marché

T.5. Changements du secteur primaire et la permanence : du traditionnel au marché de la subsistance. L'économie de subsistance évolue vers un marché de produits destinés à la vente. L'utilisation des techniques agricoles du XIXe siècle a progressé : rotation des cultures, introduction de nouvelles espèces pour augmenter la production agricole. En peu de temps les prix des denrées alimentaires sont élevés et certaines personnes n'obtiennent pas les aliments consommés. Les propriétaires fonciers cherchent à obtenir des revenus supplémentaires par la vente ou la location de terres. Ce processus favorise la concentration du capital.

L'industrie se développe et la population urbaine... Continuer la lecture de "Agriculture, pêche, transports et commerce en Espagne" »

L'impact de l'homme sur la planète : une crise écologique

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L'existence de l'homme est en rapport étroit avec la planète Terre et la nature. C'est, pour lui, le refuge qui lui garantit sa survie, étant donné que tous ses besoins vitaux proviennent de la nature et des ressources naturelles, qu'elles soient animales ou végétales. Mais certains disent que l'homme nuit à cette planète à cause de ses actes criminels et irresponsables.

Comment se manifestent ces agressions humaines ?

Personne ne peut nier que l'être humain est le seul responsable de la destruction de la planète Terre et de son agonie.

L'épuisement des ressources naturelles

D'abord, à cause de son ingratitude et de son inconscience, il est en train de la dépourvoir de toutes ses richesses et ses ressources, sans lesquelles elle risque... Continuer la lecture de "L'impact de l'homme sur la planète : une crise écologique" »

Ressources naturelles, risques et activités économiques

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1. Ressources naturelles et exploitation

Les ressources naturelles sont les éléments de la nature que la société utilise à son avantage. Elles se classent en deux catégories :

  • Renouvelables : se régénèrent rapidement.
  • Non renouvelables : s'épuisent avec le temps.

Une ressource est dite galvaudée lorsqu'elle est consommée plus rapidement qu'elle ne se régénère. Cela peut être évité par des mesures de conservation et de contrôle.

Types de ressources naturelles

  • L'eau
  • Les sols
  • La végétation
  • La faune
  • L'atmosphère
  • Les minéraux

2. Risques naturels

Les risques naturels sont enracinés dans le comportement de la nature et non dans l'action humaine.

  • Leurs effets varient en fonction du phénomène dangereux et de la vulnérabilité de la population.
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Mondialisation et enjeux du développement durable

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L’aspect financier de la mondialisation économique montre la mainmise des pays développés, critiquée par les mouvements altermondialistes, sur l’économie globale. Ainsi, seuls 10 pays développés contrôlent 86 % de l’investissement à l’étranger mondial. La montée en puissance des multinationales est parallèle : les 100 premiers groupes mondiaux sont responsables du tiers de l’investissement à l’étranger mondial. Ces échanges financiers ont une ampleur sans rapport avec l’économie réelle : plus de 1 500 milliards de dollars s’échangent chaque jour alors que les échanges de biens et de services portent sur 100 milliards.

III. Le développement durable

En 1987, dans le rapport Brundtland, les Nations unies ont défini... Continuer la lecture de "Mondialisation et enjeux du développement durable" »

L'évolution de la structure urbaine des villes espagnoles

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La structure urbaine des villes

La structure urbaine correspond à la division de la ville en zones ayant une morphologie et des fonctions caractéristiques. En raison d'un long processus d'urbanisation, la ville espagnole actuelle possède une structure complexe. Les villes traditionnelles se composent généralement de trois zones principales : la vieille ville (urbanisation préindustrielle), l'élargissement (ère industrielle) et la périphérie (bordure actuelle).

1. La ville préindustrielle : la vieille ville

Cette partie urbanisée de la ville s'étend de ses origines jusqu'au début de l'industrialisation, au milieu du XIXe siècle. Elle possède une grande valeur patrimoniale et culturelle. Beaucoup de ces zones ont été déclarées... Continuer la lecture de "L'évolution de la structure urbaine des villes espagnoles" »

Histoire du Tourisme en Espagne : Des Années 50 à l'UE

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Histoire du Développement Touristique en Espagne

Les débuts du tourisme moderne en Espagne remontent aux années 50 du XXe siècle. L'année 1959 marque un tournant avec l'arrivée de petits groupes de touristes, coïncidant avec une période clé de la planification économique espagnole. Le tourisme fut alors reconnu comme un moteur de développement majeur.

Croissance et Modèle Touristique de Masse (1960-1973)

Dès 1960, le nombre de visiteurs dépassa les 6 millions, inaugurant une ère de croissance continue jusqu'en 1973. Cette période a vu l'émergence du modèle touristique espagnol de masse. La construction massive d'appartements et d'hôtels a entraîné un développement rapide des zones côtières, souvent marqué par la spéculation... Continuer la lecture de "Histoire du Tourisme en Espagne : Des Années 50 à l'UE" »